iconCFD News Cast – 01/2012 – Unterstützung für Leitbleche in iconCFD Mesh

Neben der Möglichkeit, Gesichtszonen im Volumennetz aus STL- oder NASTRAN-Oberflächen zu erstellen, ist iconCFD Mesh jetzt in der Lage, Gesichtszonen in zweiseitige interne Patches aufzuteilen, sodass der Benutzer Leitbleche der folgenden Typen erstellen kann:

– Gesichtszonen (ein einseitiger Satz von Innenflächen)
– Interne gekoppelte zyklische Patches, die für interne Sprungrandbedingungen verwendet werden können
– Zwei ungekoppelte Patches mit einer Dicke von null, die separate Randbedingungen auf jeder Seite ermöglichen

Oberflächennormale verschiedener Schallwandtypen (links: Gesichtszone; Mitte: interner zyklischer Patch; rechts: zwei Patches)

Als Teil der Entwicklung wurden fortschrittliche Methoden zum Fangen und Erstellen von Oberflächenschichten in iconCFD Mesh eingeführt.

– Das Fangen von Elementlinien ist jetzt auch für Gesichtszonen und andere Baffle-Typen aktiviert.
– Grenzschichten kollabieren nicht mehr beim Schneiden von Gesichtszonen. Jetzt lässt der Vernetzer die Schichten an den Leitblechen (auch wenn sie gekrümmt sind) wachsen und weist dem Leitblechpatch die entsprechenden Seitenflächen zu.
– Schichtwachstum auf nicht-planaren Oberflächen wurde ebenso implementiert wie eine erweiterte Behandlung für Schichten, die auf konkaven Ecken aufwachsen. Diese beiden Merkmale erhöhen auch die Qualität der Grenzschichten, die Einlass-, Auslass- und Symmetrieflecken bilden.

Grenzschichten (links: Kollabieren beim Überschneiden von Gesichtszonen; Mitte: aufwachsende Leitbleche; rechts: aufwachsende Flächen in konkaven Ecken)

Die automatische Vernetzung von Prallflächen wurde in iconCFD Mesh implementiert, um die Flexibilität der Gesichtszonennutzung zu erhöhen, interne Sprung- und zyklische Grenzen sowie Wände mit Nulldicke direkt mit jeder Seite auf einem separaten Patch zu erstellen und gleichzeitig die Netzqualität und die Oberflächenschicht zu erhöhen Abdeckung.

Beispielanwendung des internen zyklischen Patches: STL-Geometrie und Volumennetz einer vereinfachten Autokabinengeometrie mit interner Sprungbegrenzung (rot markiert)

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